1、從節油的角度來看，車輛的自重與油耗成(chéng)正比，即車輛越重，消耗的燃油越多，使用的經(jīng)濟性越差。小型汽車每增加40公斤重量就(jiù)要多消耗1%的燃料。但由于主車在急轉彎、急刹車的情況下具有較好(hǎo)的穩定性，不易出現“漂移”現象。
2、不同駕駛模式的利弊根據動力傳動方式的不同，汽車可分爲“四輪驅動”、“前發(fā)動機、後(hòu)橋驅動”、“發(fā)動機前、前橋驅動”、“後(hòu)發(fā)動機、後(hòu)橋驅動”四種(zhǒng)：四輪驅動模式主要應用于一些越野車，優點使得前後(hòu)輪都(dōu)是驅動力、牽引力強，附著(zhe)力強，穩定性好(hǎo)，車身和傳動系統鋼厚于轎車，安全系數高，适合越野。但缺點是重量大，節油效果差。發(fā)動機前後(hòu)軸驅動模式主要應用于部分中高檔轎車，前後(hòu)軸負載優勢基本相同，動力強勁，牽引力強，在爬坡、泥濘路面(miàn)和颠簸路面(miàn)行駛時(shí)，動力性、抗後(hòu)輪側傾性和穩定性明顯優于“前驅”轎車。
3、自動變速器（又稱自動變速器）配有自動控制裝置，行駛時(shí)可以根據車速自動調整檔位，無需手動操作，節省了大量換擋和踏闆離合器的工作。缺點是它比手動變速器昂貴，維護費用高，使用成(chéng)本更高，因爲自動變速器的動力傳輸是通過(guò)液壓完成(chéng)的，這(zhè)會(huì)導緻工作中的功率損失。尤其是慢行或堵車時(shí)的走走停停，都(dōu)會(huì)增加油耗。